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#1240
Patrick SAVY
Maître des clés

Poivre Noir reconfigure les boitiers ECM qui gèrent le moteur de nos machines (quantité essence, air et échappement). Il permet d’effacer quelques problèmes recensés notamment sur les Challenger qui ont des trous à basse vitesse mais il compense aussi sur les THUNDERSTROKE 111 les latences à l’accélération. Pour les moteurs 116 avec triple cartographie il faut voir pas sûr que ce soit très significatif. Il y aura bientôt un banc de test moto chez Arnaud on en saura plus.